Standardy tankowania LNG
Obecnie na rynku dominującym rozwiązaniem są zbiorniki wyposażone w złącze JC-Carter oraz pracujące pod ciśnieniem 6-8 barów. Dla zatankowania takich pojazdów musimy znaleźć stację z końcówką tankowania JC-Carter (zaciskowa), Kodiak-Parker (zakręcana) lub Macrotech (zaciskowa). Dla odgazowania zbiornika stosuje się obecnie końcówkę Macrotech.
Zdarzają się również pojazdy wyposażone w zbiorniki o wyższym ciśnieniu (Indox RosRoca), były montowane w doświadczalnych Scaniach EURO V LNG oraz Mercedes Econic NGT. wymagają zastosowania dwóch końcówek JC-Carter jednocześnie. Obecnie takie pojazdy stanowią śladowe ilości.
Stacje tankowania LNG
[table id=21 /]