Stralis NP460 LNG z nagrodą i rekordem

Gazowa ciężarówka Iveco na LNG – Stralis NP460 – ma ostatnio dobrą passę. W czasie targów Ecomondo 2018 auto zostało uhonorowane tytułem >Sustainable Truck of the Year 2019<. Jurorzy docenili osiągnięty efekt ekologiczny przy zachowaniu znakomitych parametrów pracy pojazdu. Jednocześnie Czytaj dalej Stralis NP460 LNG z nagrodą i rekordem

Ciągnik terminalowy na LNG – Capacity TJ9000 L9N

Zasilanie LNG w pojazdach kołowych występuje także w specjalistycznych aplikacjach, jakimi są m.in. ciągniki terminalowe na gaz. W USA dostępny jest ciągnik terminalowy Capacity TJ9000 L9N zasilany skroplonym gazem ziemnym. Dysponuje on mocą 320 KM oraz 1356 Nm momentu obrotowego. Pierwsze Czytaj dalej Ciągnik terminalowy na LNG – Capacity TJ9000 L9N

Scania LNG – ekologiczna dystrybucja w Hiszpanii

Gazowe ciężarówki dystrybucyjne marki Scania podbijają Półwysep Apeniński. Barcelona i Madryt, dwa największe miasta półwyspu, borykają się z zanieczyszczeniem powietrza i hałasem komunikacyjnym. Znakomitą odpowiedź dostarczają pojazdy na gaz ziemny – autobusy i ciężarówki dystrybucyjne. W tym drugim przypadku chętnie Czytaj dalej Scania LNG – ekologiczna dystrybucja w Hiszpanii

Volvo LNG wkracza na europejskie drogi

Gazowe Volvo zasilane LNG zostało zaprezentowane jesienią 2017 roku, a w maju 2018 pierwsze egzemplarze testowe trafiły do lokalnych dystrybutorów i pierwszych klientów. Największe zainteresowanie Volvo LNG ma miejsce w Holandii, gdzie już w 2012 roku testowo wdrażano gazowe Volva Czytaj dalej Volvo LNG wkracza na europejskie drogi

Bezpieczeństwo LNG – pożar ciężarówki na gaz – ćwiczenia

LNG to sprawdzone i bezpieczne paliwo dla pojazdów ciężarowych. To jeden z wniosków ćwiczeń pożarnych, jakie zorganizowano w dniach 16-18 maja 2018 we francuskim Chasseneuil-du-Poitou, nieopodal Poitiers. W czasie konferencji pożarniczej spalono i ugaszono ciężarówkę na LNG, a wykład wygłosił przedstawiciel Czytaj dalej Bezpieczeństwo LNG – pożar ciężarówki na gaz – ćwiczenia

Grupa Renault testuje ciężarówki na LNG

LNG jako narzędzie dla redukcji emisji i kosztów paliwa zyskuje coraz większą popularność we Francji. Na szczegółową analizę ekologicznych i ekonomicznych walorów skroplonego gazu ziemnego zdecydowała się ostatnio Grupa Renault. Dla obsługi wewnętrznych zadań logistycznych między fabrykami we Francji zastosowano Czytaj dalej Grupa Renault testuje ciężarówki na LNG

LNG test – ile gazu ziemnego na 100 km na BlueCorridor

Ile palą ciężarówki na LNG informuje inicjatywa LNG Blue Corridors. Ta platforma współpracy firm transportowych i dostawców skroplonego gazu ziemnego opublikowała poziom konsumpcji gazu ziemnego przez ciągniki Iveco oraz Volvo. Dla pojazdów monofuel osiągnięto między 26,6 a 27,4 kg gazu, Czytaj dalej LNG test – ile gazu ziemnego na 100 km na BlueCorridor

LNG Flota – Iveco Stralis LNG od Valtellina Logistica

LNG we Włoszech zyskuje coraz większą popularność. Korzyści z zastosowania skroplonego gazu ziemnego pokazuje m.in. firma Valtellina Logistica mieszcząca się w Sondrio. Od 2016 roku wdrożono tam już 36 ciężarówek zasilanych metanem – Iveco Stralis 330 Natural Power i Iveco Czytaj dalej LNG Flota – Iveco Stralis LNG od Valtellina Logistica

LNG Test – Iveco Stralis NP400 od SMET

Spalanie LNG w ciężarówkach pokazała firma SMET z Włoch. Od kilkunastu miesięcy eksploatuje z powodzeniem Iveco Stralis NP400 LNG na trasie 596 km łączącej miejscowości Suzzara i Chivasso we Włoszech. Na pokonanie 100 kilometrów auto potrzebuje średnio 25,0 kg LNG. Czytaj dalej LNG Test – Iveco Stralis NP400 od SMET

LNG vs ON – Stralis NP400 vs XP460 – Unilever Polska

Ciężarówka na LNG znowu górą! Iveco Poland właśnie opublikowało wyniki testu porównawczego gazowego auta z odpowiednikiem na ON – Stralisów NP400 i XP460. Stralis na LNG okazał się bardziej oszczędny i ekologiczny. Spalanie gazu ziemnego na 100 kilometrów średnio wyniosło Czytaj dalej LNG vs ON – Stralis NP400 vs XP460 – Unilever Polska