Standardy tankowania LNG
Obecnie na rynku dominującym rozwiązaniem są zbiorniki wyposażone w złącze JC-Carter oraz pracujące pod ciśnieniem 6-8 barów. Dla zatankowania takich pojazdów musimy znaleźć stację z końcówką tankowania JC-Carter (zaciskowa), Kodiak-Parker (zakręcana) lub Macrotech (zaciskowa). Dla odgazowania zbiornika stosuje się obecnie końcówkę Macrotech.
Zdarzają się również pojazdy wyposażone w zbiorniki o wyższym ciśnieniu (Indox RosRoca), były montowane w doświadczalnych Scaniach EURO V LNG oraz Mercedes Econic NGT. wymagają zastosowania dwóch końcówek JC-Carter jednocześnie. Obecnie takie pojazdy stanowią śladowe ilości.
Stacje tankowania LNG
 | Polska Stacje LNG ogólnodostępne: 8 |
|
 | Austria Stacje LNG ogólnodostępne: 3 |
|
 | Belgia Stacje LNG ogólnodostępne: 18 |
|
 | Czechy Stacje LNG ogólnodostępne: 2 |
|
 | Dania Stacje LNG ogólnodostępne: 0 |
|
 | Estonia Stacje LNG ogólnodostępne: 1 |
|
 | Francja Stacje LNG ogólnodostępne: 49 |
|
 | Niemcy Stacje LNG ogólnodostępne: 69 |
|
 | Słowacja Stacje LNG ogólnodostępne: 1 |
|
 | Szwecja Stacje LNG ogólnodostępne: 24 |
|
 | Węgry Stacje LNG ogólnodostępne: 1 |