gasHD.eu – LNG, CNG i wodór dla silników dużej mocy
Duże silniki na paliwa gazowe – CNG i LNG (gaz ziemny) oraz H2 (wodór). Opisy pojazdów, tankowanie gazu ziemnego i wodoru, rynek paliw gazowych, analizy.
Gaz ziemny jako paliwo w wyścigach samochodowych to nie nowość. Po rozgrywanym przez kilka sezonów pucharze aut osobowych Scirocco CNG Cup, metan święci triumfy w rajdach terenowych. Od kilku lat z sukcesami ideę napędu gazowego promuje zespół Kamaz. Przy okazji Czytaj dalej Kamaz CNG w rajdach terenowych
MAN zasilany skroplonym gazem ziemnym? Producent aut ciężarowych testuje z partnerami wdrożenie ciągnika zasilanego metanem w układzie Dual Fuel. Na bazie modelu TGX 18.480 wspólnie z firmami Idiada (homologacje) oraz SAG (produkcja zbiorników LNG), testowano instalację gazową typu gazodiesel pracującą Czytaj dalej MAN na LNG – producent testuje gaz ziemny dla ciągnika TGX
Ile palą ciężarówki na LNG informuje inicjatywa LNG Blue Corridors. Ta platforma współpracy firm transportowych i dostawców skroplonego gazu ziemnego opublikowała poziom konsumpcji gazu ziemnego przez ciągniki Iveco oraz Volvo. Dla pojazdów monofuel osiągnięto między 26,6 a 27,4 kg gazu, Czytaj dalej LNG test – ile gazu ziemnego na 100 km na BlueCorridor
Volvo zasilane LNG po raz pierwszy zostało zaprezentowane w 2011 roku i zostało określone jako MethaneDiesel. Ciężarówka gazowa bazowała na sprawdzonym silniku D12C generującym 460 KM mocy i 2300 Nm momentu obrotowego. Volvo zastosowało układ zasilania typu DualFuel, pozwalający zastąpić Czytaj dalej Volvo FM MethaneDiesel LNG Euro V [2011-2013]
Volvo FH/FM LNG to pierwsza ciężarówka na skroplony gaz ziemny tego producenta z normą emisji spalin EURO VI. Pojazd wyposażony jest w gazowy silnik o pojemności 12,9 l i dwóch wariantach mocy – 420 i 460 KM. To co wyróżnia Czytaj dalej Volvo FH/FM LNG 420/460