LNG test – ile gazu ziemnego na 100 km na BlueCorridor

Ile palą ciężarówki na LNG informuje inicjatywa LNG Blue Corridors. Ta platforma współpracy firm transportowych i dostawców skroplonego gazu ziemnego opublikowała poziom konsumpcji gazu ziemnego przez ciągniki Iveco oraz Volvo. Dla pojazdów monofuel osiągnięto między 26,6 a 27,4 kg gazu, Czytaj dalej LNG test – ile gazu ziemnego na 100 km na BlueCorridor

Betoniarka CNG/LNG – Iveco Stralis 330 Natural Power z zabudową CIFA

Napęd CNG/LNG dla usług budowlanych. Po autobusach i śmieciarkach, pojazdy budowlane to kolejna branża gdzie zasilanie gazem ziemnym niesie szczególne korzyści. W sytuacji zaostrzających się wymagań ze strony mieszkańców, silniki zasilane metanem emitują bardzo mało spalin i cicho pracują. Potencjał Czytaj dalej Betoniarka CNG/LNG – Iveco Stralis 330 Natural Power z zabudową CIFA

LNG Flota – Iveco Stralis LNG od Valtellina Logistica

LNG we Włoszech zyskuje coraz większą popularność. Korzyści z zastosowania skroplonego gazu ziemnego pokazuje m.in. firma Valtellina Logistica mieszcząca się w Sondrio. Od 2016 roku wdrożono tam już 36 ciężarówek zasilanych metanem – Iveco Stralis 330 Natural Power i Iveco Czytaj dalej LNG Flota – Iveco Stralis LNG od Valtellina Logistica

LNG Test – Stralis 330 Natural Power dla IKEA

LNG do napędu w Polsce po raz pierwszy została kompleksowo przebadane przez przewoźników IKEA. W 2015 roku w czasie 6 miesięcy dzięki użyczonym pojazdom przez Iveco Poland oraz dostawom LNG od Cryogas M&T Poland, grupa 4 przewoźników pokonała ponad 40000 Czytaj dalej LNG Test – Stralis 330 Natural Power dla IKEA