LNG do napędu w Polsce po raz pierwszy została kompleksowo przebadane przez przewoźników IKEA. W 2015 roku w czasie 6 miesięcy dzięki użyczonym pojazdom przez Iveco Poland oraz dostawom LNG od Cryogas M&T Poland, grupa 4 przewoźników pokonała ponad 40000 km z ładunkami IKEA. Uzyskano średnie spalanie na poziomie 24,9 kg/100 km. Szczegóły testu zostały opisane w dedykowanym raporcie.
Główne rezultaty testów drogowych
-
- Zmniejszenie emisji spalin – wyeliminowanie emisji cząstek stałych (sadzy) oraz redukcja emisji CO2 o 7%, zastosowanie uproszczonego i lżejszego systemu oczyszczania spalin.
- Redukcja wydatków na paliwo o 30% (dzięki lepszej kaloryczności metanu niż oleju napędowego, brak potrzeby stosowania AdBlue).
- Redukcja emisji hałasu.
Wyzwania związane z eksploatacją pojazdów
- Zwiększenie zasięgu pojazdu – obecnie 750 km, niebawem możliwe będzie osiągnięcie 1.500 km (dzięki drugiemu zbiornikowi LNG).
- Zwiększenie mocy silnika – 330 KM mocy dobrze sprawdza się w większości zastosowań, dla potrzeb transportu długodystansowegojuż niebawem pojawi się nowa jednostka o mocy 400 KM.
- Zwiększenie dostępności stacji LNG – obecnie 3 obiekty w Polsce, do 2025 roku regularna sieć stacji wzdłuż głównych dróg krajowych (A1, A2, S3, A4, S7, S8 oraz S61).
Pełny raport przeczytamy tutaj
Źródło: Cryogas M&T Poland
