Napęd LNG w ciężarówkach znowu wyborem firm transportowych. Z początkiem października 2025 firma E-Logis z Poznania odebrała 50 ciężarówek gazowych Volvo FH LNG. Nowe ciągniki zasiliły pokaźną flotę na LNG poznańskiego przewoźnika, który posiada już Iveco S-Way Natural Power oraz Scania R LNG.
Skroplony gaz ziemny będzie zasilał nowe ciężarówki z zaawansowanym silnikiem typu gazodiesel (Dual Fuel). To fabrycznie montowana jednostka napędowa podającą gaz ziemny do komory spalania pod dużym ciśnieniem, Wyborem firmy E-Logis jest model Volvo FH Globetrotter XL z silnikiem LNG o mocy 460 KM.
Volvo FH na skroplony metan w konfiguracji 4×2 wyposażone jest w silnik przystosowane do pracy na gazie ziemnym lub biogazie (biometanie). Silnik „Volvo G13C” zapewnia tę samą moc 460 KM i moment obrotowy 2300 Nm co silnik wysokoprężny, ale przy znacznie niższej emisji CO2. W przypadku stosowania skroplonego biogazu (bio-LNG) emisje są zmniejszone nawet o 100% lub o 20% w przypadku korzystania z gazu ziemnego w porównaniu z konwencjonalnym silnikiem wysokoprężnym.
Źródło: E-Logis
