gasHD.eu – LNG, CNG i wodór dla silników dużej mocy
Duże silniki na paliwa gazowe – CNG i LNG (gaz ziemny) oraz H2 (wodór). Opisy pojazdów, tankowanie gazu ziemnego i wodoru, rynek paliw gazowych, analizy.
Gazowa ciężarówka Iveco na LNG – Stralis NP460 – ma ostatnio dobrą passę. W czasie targów Ecomondo 2018 auto zostało uhonorowane tytułem >Sustainable Truck of the Year 2019<. Jurorzy docenili osiągnięty efekt ekologiczny przy zachowaniu znakomitych parametrów pracy pojazdu. Jednocześnie Czytaj dalej Stralis NP460 LNG z nagrodą i rekordem
Ciężarówki na wodór od Nikola dotychczas znane na rynku to modele One oraz Two. Zostały zaprojektowane na rynek amerykański, z silnikiem wysuniętym przed kabinę. Nikola nie lekceważy jednak Europy oraz rynków Azji i Australii i pokazuje Nikola Tre z silnikiem Czytaj dalej Nikola Tre – ciężarówka na wodór dla Europy
Gazowy autobus w ofercie marki Autosan zagościł w 2016 roku. Stworzony wówczas prototyp został pokazany na wystawie Transexpo 2016, a następnie rozpoczął testowe tourne po Polsce. Autosan CNG z silnikiem Cumminsa i normą spalin EURO VI finalnie trafiło do MPK Czytaj dalej Autosan Sancity CNG – gazowiec EURO 6 z Sanoka
Autobus na wodór produkcji Van Hool to sprawdzona i uznana konstrukcja na świecie. Do tej pory wyprodukowano 53 egzemplarze modelu A330 FC. Większość z nich jeździ po drogach Stanów Zjednoczonych, Belgii, Włoch, Norwegii, Niemiec czy Wielkiej Brytanii. Autobus wodorowy jest Czytaj dalej Autobus wodorowy Van Hool A330FC
Zasilanie LNG w pojazdach kołowych występuje także w specjalistycznych aplikacjach, jakimi są m.in. ciągniki terminalowe na gaz. W USA dostępny jest ciągnik terminalowy Capacity TJ9000 L9N zasilany skroplonym gazem ziemnym. Dysponuje on mocą 320 KM oraz 1356 Nm momentu obrotowego. Pierwsze Czytaj dalej Ciągnik terminalowy na LNG – Capacity TJ9000 L9N
Gazowe ciężarówki ze wsparciem od niemieckich władz. Mając na uwadze ekologiczne walory napędu gazowego w autach ciężarowych – CNG i LNG – w 2019 i 2020 roku nie będą pobierane opłaty za korzystanie z dróg. Dzięki temu będzie można oszczędzić Czytaj dalej Ciężarówki na LNG i CNG nie zapłacą w Niemczech opłaty drogowej
Autobus wodorowy marki Solaris zostanie zaprezentowany w 2019 roku. Solaris Urbino 12 Fuelcell będzie posiadał 350 kilometrów zasięgu, a do jego napędu posłuży ogniwo wodorowe o mocy 60 kW. Za napęd kół będą odpowiedzialne silniki elektryczne o mocy 120 kW Czytaj dalej Solaris Urbino 12 Fuelcell Hydrogen – autobus na wodór
Wodorowa ciężarówka od Hyundaia już w przyszłym roku wyjedzie na ulice Szwajcarii. Producent aut ciężarowych oraz firma H2 Energy porozumiały się co do wdrożenia floty 1000 pojazdów dedykowanych dla dystrybucji towarów z ogniwem wodorowym. Hyundai Xcient Hydrogen będzie miał moc Czytaj dalej Hyundai Xcient Fuel Cell – ogniwo wodorowe w ciężarówce dla Szwajcarii
Tankowanie wodoru w Polsce z finansowaniem Unii Europejskiej. Grupa LOTOS oraz LOTOS Paliwa otrzymały wsparcie w kwocie 2 mln EURO na projekt ‚Pure H2’. Gdańska rafineria tym samym wybuduje dwie stacje tankowania wodoru (w Gdańsku i Warszawie), instalacje do oczyszczania Czytaj dalej Stacje wodorowe Lotosu z dofinansowaniem UE
Napęd wodorowy to jedna z osi rozwoju spółki JSW na najbliższe lata. W czasie konferencji 26 września 2018 Prezes JSW stwierdził, że na terenach spółki w Suszcu może ruszyć produkcja ogniw paliwowych, a nawet wodorowych autobusów miejskich czy pojazdów szynowych. Czytaj dalej Wodorowe pociągi i autobusy od JSW?