Wodór zasila silnik morski produkowany przez Isotta Fraschini. Włoska firma inżynieryjna informuje o testowym odpaleniu jednocylindrowego silnika zasilanego w 100% wodorem, co pozwala na przejście badań do kolejnej fazy rozwoju komercyjnych silników morskich. Należący do grupy Fincanteri producent oferuje również ogniwa wodorowe dla aplikacji moskich.
W ramach wieloletniego programu badawczo-rozwojowego wspieranego przez UE, włoska firma Isotta Fraschini Motori poinformowała o zakończeniu pierwszego odpalenia jednocylindrowego silnika zasilanego w 100% wodorem. Projekt ma na celu opracowanie morskiego silnika spalinowego (ICE) zasilanego wodorem, który zostanie wprowadzony na rynek.
„To osiągnięcie potwierdza potencjał wodoru jako realnej drogi do redukcji emisji i wspierania przejścia na czystszą i bardziej zrównoważoną żeglugę” – napisała włoska firma inżynieryjna w poście w mediach społecznościowych.
Badania są częścią projektu Wave 2 The Future, flagowego programu zrównoważonego rozwoju w sektorze morskim, prowadzonego przez spółkę-matkę Isotta Fraschini, Fincantieri, mającego na celu rozwój bezemisyjnych statków wycieczkowych i innych jednostek pływających. Wieloletnia inicjatywa badawczo-rozwojowa jest finansowana przez NextGeneration EU oraz włoski Narodowy Plan Odbudowy i Zwiększania Odporności. Jej celem jest integracja ogniw paliwowych z membraną do wymiany protonów (PEM) zasilanych wodorem, silników spalinowych zasilanych wodorem oraz akumulatorów litowo-jonowych z zastosowaniami morskimi.
Isotta Fraschini współpracuje z brytyjską firmą konsultingową Ricardo, specjalizującą się w inżynierii i ochronie środowiska, w ramach trwającego programu testowego, który koncentruje się na optymalizacji architektury sprzętowej i dalszej poprawie wydajności spalania. Ricardo wspierał kilka projektów z zakresu spalania paliw alternatywnych, w tym FASTMOVE. Zdobyte informacje będą pomocne w kolejnym etapie projektu: testowaniu silników wielocylindrowych, co pozwoli na przybliżenie morskiego napędu zasilanego wodorem do zastosowań przemysłowych.
Isotta Fraschini produkuje czterosuwowe morskie napędy, silniki pomocnicze i agregaty prądotwórcze, a także ogniwa paliwowe PEM zasilane wodorem. Viking Libra, którego dostawa planowana jest na listopad 2026 roku, to pierwszy statek wycieczkowy wyposażony w ogniwo paliwowe PEM zasilane wodorem Isotta Fraschini, zapewniające napęd bezemisyjny.
Źródło: Isotta Fraschini
