LNG zasili rekordową flotę ciągników siodłowych Volvo. W czasie targów IAA Hanower podpisano umowę na dostawę 500 Volvo FH na skroplony gaz ziemny. Gazowe Volvo będzie stanowiło 60 % floty niemieckiego przewoźnika. Reinert Logistics ma zamiar wykorzystać atrakcyjne koszty jazdy na bioLNG w Niemczech.
Sprzedaż ciężarówek Volvo zasilanych gazem rośnie, w miarę jak kolejne rynki przyjmują paliwa alternatywne, umożliwiające znaczną redukcję emisji CO2. Rok 2025 był dla Volvo rekordowy pod względem sprzedaży pojazdów zasilanych gazem, a rok 2026 zapowiada się jeszcze lepiej dzięki wiodącej ofercie produktowej oraz korzystnym warunkom dostaw i cenom paliwa.
Podczas niedawnych targów IAA Transportation w Hanowerze firma transportowa Reinert Logistics podpisała kontrakt na zakup 500 ciężarówek Volvo FH Aero zasilanych gazem; dostawy mają rozpocząć się w 2027 roku. Zamówienie to jest następstwem eksploatacji pierwszej floty 50 pojazdów Volvo zasilanych gazem – pozytywne doświadczenia z codziennego użytkowania oraz koszty paliwa miały kluczowy wpływ na decyzję zakupową firmy logistycznej.
„Już na wczesnym etapie uznaliśmy, że bio-LNG jest dla nas właściwym rozwiązaniem. Możliwość zasilania naszych ciężarówek paliwem produkowanym lokalnie z obornika, odpadów organicznych czy pozostałości pochodzenia biologicznego to po prostu genialne rozwiązanie. Doświadczenia z codziennej eksploatacji utwierdziły nas w przekonaniu, by konsekwentnie podążać tą drogą – również dlatego, że Volvo Trucks dysponuje doskonałą siecią serwisową dla pojazdów zasilanych gazem” – powiedział René Reinert, założyciel i właściciel firmy, podczas ceremonii podpisania kontraktu w Hanowerze.
Łącznie firma Volvo Trucks dostarczyła na całym świecie ponad 10 000 ciężarówek zasilanych gazem. Silniki gazowe Volvo są dostępne w gamie ciężkich pojazdów Volvo FM, FH oraz FH Aero i mogą być zasilane konwencjonalnym LNG (skroplonym gazem ziemnym) lub bio-LNG – paliwem niepochodzącym z paliw kopalnych, wytwarzanym z odpadów organicznych.
„Obserwujemy wzrost popytu na nasze samochody ciężarowe zasilane gazem i cieszymy się, że firma Reinert Logistics została naszym klientem oraz partnerem. Technologia silników gazowych Volvo to wiodące rozwiązanie pod względem mocy, momentu obrotowego, reakcji silnika i efektywności paliwowej. To zamówienie dowodzi, że bardziej zrównoważony transport może być wysoce opłacalną alternatywą już dziś” – mówi Jan Hjelmgren, dyrektor ds. zarządzania produktem w Volvo Trucks.
Do 1000 km* na jednym zbiorniku
Samochody ciężarowe Volvo zasilane gazem mogą pokonać do 1000 kilometrów na jednym zbiorniku, dzięki czemu doskonale sprawdzają się w transporcie długodystansowym, dystrybucji regionalnej oraz w budownictwie. Stanowią one praktyczną alternatywę dla innych niskoemisyjnych rozwiązań w czasie, gdy przewoźnicy i zleceniodawcy usług transportowych poszukują bardziej zrównoważonych opcji.
W wielu krajach istnieje już dobrze rozwinięta sieć stacji tankowania gazu i szybko rośnie dostępność bio-LNG. Przykładem mogą być Niemcy, Norwegia, Finlandia czy Szwecja, gdzie wszystkie stacje tankowania gazu oferują już to paliwo. Według danych niemieckiego stowarzyszenia branży gazowej i wodorowej, w 2025 roku** bio-LNG stanowiło około 98,5% paliwa sprzedawanego na niemieckich stacjach LNG.
Umożliwia to wielu użytkownikom redukcję emisji CO2 nawet o 100% (w cyklu „od wydobycia do eksploatacji” – ang. Well-to-Wheel). Na rynkach, gdzie dostępne są zachęty podatkowe oraz wsparcie publiczne dla paliw odnawialnych i technologii niskoemisyjnych, bio-LNG staje się wysoce opłacalną alternatywą.
Strategia dekarbonizacji Volvo Trucks obejmuje pojazdy elektryczne akumulatorowe, pojazdy elektryczne z ogniwami paliwowymi oraz silniki spalinowe zasilane paliwami odnawialnymi.
Źródło: Volvo Trucks
