MZA Warszawa kupi 80 autobusów CNG i 54,1 mln Nm3 gazu

Autobusy na gaz ziemny zyskują coraz większe zainteresowanie samorządów w Polsce. Stołeczny przewoźnik miejski – Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie – prowadzi dwa postępowania dla wdrożenia metanu do napędu komunikacji miejskiej. Jedno z nich obejmuje 80 aut na sprężony gaz ziemny. W drugim przetargu firma oczekuje budowy stacji CNG i dostaw gazu ziemnego w ilości 5,41 mln Nm3 rocznie przez 10 lat.

Autobusy na gaz – 80 aut w bazie i 30 w opcji

Postępowanie na zakup autobusów CNG zostało ogłoszone 25 stycznia 2018 roku. MZA Warszawa szuka dostawcy 30 autobusów gazowych typu MAXI (12 metrów) oraz 50 gazowców o długości 18 metrów (MEGA – autobusy przegubowe). Jako szacunkową wartość zamówienia wskazano 119 100 000 zł. Obliczając średnią cenę autobusu CNG otrzymamy 1 488 700 zł. Auta mają być dostarczane partiami, jednak ostatnie egzemplarze powinny trafić najpóźniej do 27 III 2020. Miejski przewoźnik zastrzega sobie prawo do zakupu dodatkowych 30 autobusów na metan jako prawo opcji.

Potencjalny producent autobusów CNG musi spełniać kryteria:
– zdolność finansowa na poziomie minimum 90 000 000 zł;
– ubezpieczenie przedsiębiorstwa na minimum 15 000 000 zł;
– w ciągu ostatnich 3 lat dostarczył autobusy CNG o wartości co najmniej 60 000 000 zł.

Oferty zostaną ocenione według 3 kryteriów:
1. Cena – maksymalnie 85%:
2. Ocena techniczna – do 6%;
3. Ekologia – 9%.

Jako potencjalnych dostawców wskazuje się m.in. Solarisa (IV generacja modelu Urbino), MANa (nowa generacja Lion’s City) czy Mercedesa (Connecto). Wykonanie zamówienia wraz z opcją to prawdziwy przełom na rynku autobusów CNG w Polsce. Biorąc pod uwagę fakt, że obecnie eksploatowanych jest ok. 400 autobusów CNG, zakup MZA Warszawa przyniesie wzrost rynku o przeszło 25%!

Warszawa Kleszczowa – największa stacja CNG w Polsce?

Nie mniej ambitnie przedstawia się przetarg na tankowanie sprężonego gazu ziemnego, co wiąże się z potrzebą budowy stacji CNG na zajezdni MZA przy ul. Kleszczowej. Przedstawiona specyfikacja robi wielkie wrażenie ze względu na wolumen roczny paliwa, szybkość tankowania i ilość stanowisk napełniania gazu ziemnego:
– średni roczny wolumen – 5,41 mln Nm3 (4,03 mln kg) CNG;
– maksymalna wydajność godzinowa – 5000 Nm3 (3703 kg) CNG;
– stanowiska szybkiego tankowania CNG (dystrybutory) – 6 sztuk ze złączami NGV-2 lub złączami NGV-1 i NGV-2;
– stanowiska wolnego tankowania CNG (tzw. wędki) – 110 sztuk.

Umowa na dostawy gazu ziemnego zostanie zawarta na 10 lat, co oznacza że łączny wolumen wyniesie 54 100 000 mln Nm3 (40 034 000 kg) CNG. Zamawiający zamierza przeznaczyć na realizację umowy kwotę 160 039 197, 79 zł. Oznacza to cenę jednostkową gazu CNG na poziomie ok. 2,95 zł / Nm3 (ok. 3,98 zł/kg). (Dostawca gazu ziemnego ma do wyboru technologię sprężania metanu z gazociągu lub wytwarzania CNG w instalacji LCNG.

Przetarg na dostawy CNG został ogłoszony 25 stycznia 2018, zaś składanie ofert wyznaczono na 23 marca 2018 (pierwotnie był to 6 marca 2018). Niewątpliwie niniejsza inwestycja w ogromnym stopniu przyczyni się do popularyzacji gazu CNG w Warszawie. Miejmy nadzieję, że nowy obiekt zostanie również udostępniony dla tankowania pojazdów zewnętrznych.

Źródło: MZA Warszawa, infobus.pl