Wodór zasila pociąg osobowy należący do SKPL. Spalinowy pociąg osobowy zasilany wodorem wykonuje kursy po terenie województwa podkarpackiego. Napęd wodorowy w jednostce DM90 współdziała z zasilaniem na olej napędowy. Dostawcą instalacji zasilania wodorem jest firma Digas.
Pojazd szynowy, który wcześniej trafił do Polski z Holandii, został przebudowany przez SKPL Cargo tak, aby mógł korzystać z napędu wodorowego. Z tej okazji otrzymał nową, charakterystyczną okleinę, która wyraźnie odróżnia go od pozostałych składów typu DM90 we flocie SKPL. Ma już za sobą pierwszy pokazowy przejazd w Bieszczadach.
Inicjatywa ta jest częścią szerszych działań zmierzających do wdrażania na kolei alternatywnych, mniej emisyjnych źródeł energii. W przypadku jednostek DM90 istotne jest to, że każdy z dwóch członów posiada własny napęd. Dzięki temu możliwe było zmodernizowanie jednego z silników spalinowych i przystosowanie go do zasilania wodorem. W efekcie powstał skład hybrydowy – jeden człon napędzany jest wodorem, a drugi tradycyjnym olejem napędowym.
Prezes SKPL, Tomasz Strapagiel, podkreśla, że takie rozwiązanie może być interesujące dla przewoźników w całej Europie, zwłaszcza na trasach bez sieci trakcyjnej. Tam, gdzie elektryfikacja jest kosztowna lub trudna do przeprowadzenia, hybrydy mogą stanowić realną alternatywę.
Strapagiel zaznacza również, że projekt nie ma na celu rywalizacji z największymi światowymi firmami rozwijającymi technologie wodorowe. Chodzi raczej o budowanie własnych kompetencji i tworzenie praktycznych rozwiązań dopasowanych do lokalnych warunków oraz możliwości finansowych, szczególnie w południowo-wschodniej Polsce. W wielu przypadkach modernizacja istniejącej infrastruktury może być bardziej racjonalna niż jej całkowita przebudowa.
Według prezesa w przyszłości wodór może pomóc połączyć dbałość o środowisko z zapewnieniem mieszkańcom dostępu do transportu – co ma szczególne znaczenie w cennych przyrodniczo rejonach, takich jak Bieszczady.
Plany związane z wodorem wzbudzają zainteresowanie także w innych częściach kraju. Spółka od lat obsługuje przewozy pasażerskie w Pleszewie, mieście coraz mocniej stawiającym na ekologiczne rozwiązania transportowe. Na razie jednak ewentualne pojawienie się tam pojazdów wodorowych pozostaje kwestią przyszłości.
Źródło: SKPL
