Scania R410 LNG
Scania R410 LNG to pierwsze auto ciężarowe szwedzkiego producenta z silnikiem gazowym o mocy ponad 400 KM. Ta ekologiczna ciężarówka została zaprezentowana w listopadzie 2017 roku we Włoszech. Silnik gazowy OC13 …
Autor: gasHDeu
Stacja LNG – Warszawa – PIMOT
Drugim obiektem tankowania LNG w Warszawie będzie stacja w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji. Ten obiekt będzie miał charakter naukowy i jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej. Stacja znajduje się w projektowaniu, …
Stacja LNG – Olsztyn – KDD – zlikwidowana
Stacja zamknięta w październiku 2018. Pierwsze w Polsce stałe miejsce tankowania pojazdów LNG znajduje się w Olsztynie. Przy ul. Towarowej 10 zlokalizowana jest stacja LNG typu SKID, która tankuje flotę …
Stacja LNG – Warszawa – MZA
Stacja LNG w Warszawie powstała na początku 2016 roku i jest dedykowana dla tankowania floty autobusów Solbus SM18 LNG należących do MZA Warszawa. Obiekt znajduje się na terenie przewoźnika przy …
Stacja LNG – Śrem – PGK Śrem
Tankowanie LNG w trybie ogólnodostępnym stało się możliwe dzięki inwestycji PGK Śrem. W grudniu 2015 roku firma ta uruchomiła pierwszą w Polsce stację LNG dla aut ciężarowych na składowisku w …
LNG Test – Scania G340 LNG od 40ton.net
Scania G340 LNG trafiła na wyposażenie parku Scania Polska. Jeden z testów przeprowadził uznany portal branży transportu ciężarowego – 40ton.net . Dzięki fachowemu i bezstronnemu podejściu gazowa Scania została poddana …
LNG Test – Stralis 330 Natural Power dla IKEA
LNG do napędu w Polsce po raz pierwszy została kompleksowo przebadane przez przewoźników IKEA. W 2015 roku w czasie 6 miesięcy dzięki użyczonym pojazdom przez Iveco Poland oraz dostawom LNG …
Iveco Stralis 330 LNG Natural Power
Iveco Stralis 330 LNG Natural Power to pierwszy seryjny ciągnik Iveco zasilany ciekłym metanem. Pojazd miał swój debiut w 2013 roku i był oferowany w dwóch wariantach: ze zbiornikami CNG …
Volvo FH/FM LNG 420/460
Volvo FH/FM LNG to pierwsza ciężarówka na skroplony gaz ziemny tego producenta z normą emisji spalin EURO VI. Pojazd wyposażony jest w gazowy silnik o pojemności 12,9 l i dwóch …
LNG vs ON – Stralis NP400 vs XP480
Odwieczne pytanie firm transportowych to opłacalność przejścia na zasilanie skroplonym gazem ziemnym. Z pomocą przychodzą testy porównawcze z autami na olej napędowy. Ciekawego porównania dokonał francuski magazyn Les Routiers, zestawiając …