Autobusy gazowe krótsze niż 12 metrów długości to rzadki widok w polskich miastach. Właśnie tego typu pojazdów szuka PKM Tychy, które niedawno ogłosiło przetarg na dostawę autobusów CNG klasy MIDI. Jedyną ofertę w postępowaniu złożyła Scania z autobusem Citywide 10,9 LE CNG. Teraz PKM Tychy musi zdecydować, czy jest w stanie sfinansować zakup pojazdu.
CNG to długofalowa strategia miejskiego przewoźnika w Tychach. Spółka transportu miejskiego od kilkunastu lat konsekwentnie inwestuje w nowe autobusy gazowe oraz rozbudowuje własną infrastrukturę tankowania. Obecnie obiektem zainteresowania jest autobus klasy MIDI na gaz ziemny, tj. o długości 8,9 – 10,9 metra. W dniu 13 sierpnia (poniedziałek) otwarto oferty w postępowaniu na dostawę 8 autobusów gazowych.
Scania Citywide 10,9 CNG – to jedyne auto, które zostało zaoferowane w przetargu. Za dostawę 8 pojazdów w terminie 12 miesięcy Scania Polska zażądała 9 790 800 zł, co daje cenę brutto za pojazd na poziomie 995 000 zł. Niestety, kwota ta rozmija się z budżetem zamawiającego. PKM Tychy planowało bowiem wydać na zadanie 7 872 000 zł (cena za auto – 800 000 zł brutto). Budżet przekroczono więc o prawie 25%.
Scania Citywide zadebiutowała na rynku w 2011 roku i występuje w wariancie niskiego wejścia (LE – Low Entry) oraz całkowicie niskiej podłogi (LF – Low Floor). Dostępne długości pojazdu to 10.9, 12.0 i 18.0 metrów dla wersji LE i 12.0, 12.7, 13.7, 14.8 oraz 18.1 dla wersji LF. W Polsce wersję LF 10.9 na olej napędowy eksploatują dwie zajezdnie. W wersji gazowej – Scania Citywide LF 10.9 CNG – pojazd jest eksploatowany m.in. we włoskim Trentino (skąd pochodzą zdjęcia pojazdu). Wszystkie auta produkowane są w polskiej fabryce Scania w Słupsku.
Źródło: PKM Tychy, Trentino Transporti
Zobacz także
– Scania Citywide CNG
– Scania Interlink CNG
– Katalog autobusów CNG/LNG
