Autobus na wodór produkcji Van Hool to sprawdzona i uznana konstrukcja na świecie. Do tej pory wyprodukowano 53 egzemplarze modelu A330 FC. Większość z nich jeździ po drogach Stanów Zjednoczonych, Belgii, Włoch, Norwegii, Niemiec czy Wielkiej Brytanii. Autobus wodorowy jest napędzany ogniwem wodorowym marki Ballard, a za wytworzenie energii elektrycznej odpowiada silnik marki Siemens. Zasięg auta to 350 km, zaś pojemność zbiorników wodorowych – 38,2 kg wodoru.
Van Hool A330 FC to belgijski autobus napędzany wodorem. Ten wielobranżowy producent swoje konstrukcje bazuje na ogniwie paliwowym marki Ballard oraz silniku elektrycznymi firmy Siemens. Auto zyskało szczególne uznanie w Niemczech, gdzie kilkadziesiąt tego typu pojazdów jeździ po ulicach Hamburga, Kolonii i Wuppertalu. Dodatkowo oba ostatnie miasta zamówiły w marcu 2018 roku 40 Van Hool na wodór.
Autobus na jednym tankowaniu wodoru H35 jest w stanie przejechać do 350 kilometrów. W jego zbiornikach wodorowych zmagazynowano 38,2 kg paliwa wodorowego. Aby wytworzyć energię elektryczną jest on przekazywany do ogniwa wodorowego Ballard HD85. Następnie silnik elektryczny Siemiens dostarcza 210 kW. Energia elektryczna może być również magazynowana w baterii LTO o pojemności 24 kub 36 kWh.
| Marka, model | Van Hool A330 FC Hydrogen Fuelcell (H2) |
|---|---|
| Lata produkcji | 2007 - |
| Ogniwo wodorowe | Ballard HD85 |
| Moc ogniwa | b/d kW |
| Typ wodoru | 35 MPa (H35 - CGH2 - Compressed Hydrogen) |
| Zasięg na wodorze | 350 km |
| Zbiorniki na wodór | 1720 L (38,2 kg) |
| Silnik elektryczny | Siemens |
| Moc silnika elektrycznego | 210 kW (286 KM) |
| Pojemność baterii | 24/36 kWh LTO |
| Wymiary mm (Długość/Szerokość/Wysokość) | 13 155 / 2 550 / 3 420 |
Źródło: Van Hool
Zobacz także
– Mapa i wykaz stacji wodorowych w Polsce
– Katalog ciężarówek wodorowych
– Wodór jako paliwo
