Autobus hybrydowy z silnikiem CNG podbija holenderskie ulice. W rejonie Hagi firma EBS włączyła do pracy 100 Mercedesów Citaro NGT Hybrid. Te gazowe autobusy mają silnik o pojemności 7,7 litra wspomagany inteligentnym układem hybrydowym. Dzięki temu można osiągnąć rekordowo niską emisję spalin.
Nowe autobusy na gaz dla EBS to topowe rozwiązanie w zakresie komfortu podróży i efektywności napędu. Nowa flota 100 gazowców dla przewoźnika z Hagi składa się z 83 krótkich i 10 przegubowych autobusów. Mają one całkowicie niską podłogę oraz są wyposażone w liczne udogodnienia dla pasażerów, jak klimatyzacja, gniazdka USB czy system informacji pasażerskiej. Dodatkowo są zasilane wyłącznie sprężonym metanem, gdzie możliwe jest zastosowanie odnawialnego biogazu.
Mercedes Citaro NGT Hybrid jest napędzany silnikiem M 936 G o pojemności 7,7 litra. Ta jednostka zasilana sprężonym gazem ziemnym generuje 302 KM [222 kW] przy 2 200 obr/min. Moment obrotowy silnika CNG to 1 200 Nm przy 1 200 obr / min. Za zmianę przełożeń odpowiada automatyczna skrzynia biegów ZF Ecolife.
Układ hybrydowy dla Citaro NGT Hybrid posiada moc 14 kW i moment obrotowy 220 Nm. Włącza się on w momentach szczególnie wysokiego zapotrzebowania na moc, np. przy ruszaniu. Testy eksploatacyjne dowiodły zmniejszenie konsumpcji paliwa nawet o 8,5% względem zwykłego silnika gazowego. Nakładka hybrydowa pozwala na obniżenie konsumpcji paliwa oraz ograniczenie emisji spalin.
[table id=85 /]
Źródło: Daimler Bus
Zobacz także
– Katalog autobusów CNG
– Gaz ziemny jako paliwo
– Mercedes Actros NGT 1830
