Wodór w gamie napędów kolejnego producenta autobusów. Wraz z prezentacją elektrycznej wersji Autosana Sancity, firma zapowiedziała wdrożenie od 2020 roku wersji z ogniwami paliwowymi. Na razie nie znane są szczegóły w zakresie zbiorników i ogniwa wodorowego. Co do napędu elektrycznego będą to silniki marki TM4 o mocy 145 kW.
Autosan Sancity Hydrogen dostanie pod maskę silnik elektryczny TM4 SUMO produkowany w Kanadzie. Synchroniczna jednostka elektryczna dostarczy 145kW w trybie ciągłym. Autosan z ogniwami paliwowymi będzie montowany na osiach marki ZF. Przednia to niezależna oś RL82EC. Napędowy tylny most to AV133/80.
Autosan zasilany wodorem to kolejny krok producenta z Sanoka dla gamy pojazdów na paliwa alternatywne. Czynnikiem stymulującym są dotacje do zakupu autobusów na wodór. Oprócz paliwa wodorowego, Autosan rozwija napęd CNG (dostawy kilkudziesięciu pojazdów do Rzeszowa i Tychów). Zarząd firmy twierdzi, że jest w stanie wdrożyć także zasilanie skroplonym gazem ziemnym (LNG).
Źródło: Autosan
Zobacz także
– Autosan Sancity CNG – dane katalogowe
– Katalog autobusów CNG/LNG
– Autosan CNG dla Tychów
