Autokary na gaz ziemny coraz bardziej popularne we Francji. Rosnące zainteresowanie przewoźników autokarowych zasilaniem gazowym spotyka się z coraz większą ofertą autobusów regionalnych zasilanych metanem. Po markach Irizar i Scania na rynek wchodzi japoński producent Isuzu. Na jednym tankowaniu CNG pokona nawet 750 kilometrów.
Isuzu Kendo CNG to zupełnie nowy model gazowego autobusu na rynku. Produkowany w Turcji autobus wyposażono w gazowy silnik Cummins o mocy 320 KM i momencie obrotowym 1356 Nm. Już na etapie projektowania przewidziano wersję CNG, dzięki czemu zbiorniki umieszczono stosunkowo nisko i są dużej pojemności. Łączna pojemność 5 butli na gaz ziemny to 1520 litrów geometrycznych. Pozwala to na zmagazynowanie ok. 250 kg (ok. 335 m3) gazu ziemnego. Taka ilość paliwa gazowego umożliwia pokonanie nawet 750 km na jednym tankowaniu. Za produkcję gazowego autokaru odpowiada turecki oddział Anadolu Isuzu. Kendo CNG mierzy 13 metrów długości, na pokład może zabrać 63 pasażerów, a do luki bagażowe mają 6,9 m3 pojemności. Nazwa handlowa autokaru to także Isuzu Interliner CNG.
Gaz ziemny dla autokarów to obecnie najlepsza alternatywa dla zasilania olejem napędowym. Napęd gazowy jest tańszy, mniej emisyjny i cichszy niż silniki Diesla. Rośnie także ilość stacji tankowania całkowicie odnawialnego CNG – sprężonego biometanu. Dzięki zastosowaniu oczyszczonego biogazu autokary gazowe stają się niemal bezemisyjne. Szczególną rolę dla zasilania biogazem przywiązuje się we Francji. Tam gazowe autokary coraz częściej są stosowane przy transporcie uczniów do szkół.
Źródło: Isuzu
Zobacz także
– Autokar na LNG na trasach w Hiszpanii
– Scania Interlink LNG – przedstawienie pojazdu
– Autobusy CNG/LNG dostępne na rynku – oferta producentów
