Producenci gazowych autobusów z Bolechowa i Sanoka mogą uznać 4 sierpnia za wyjątkowo udany dzień. W pierwszym przypadku Solaris podpisał umowę na dostawę 70 autobusów CNG (40 krótkich i 30 długich). Autosan został wyłoniony jako zwycięzca przetargu na 80 autobusów LNG. Nowe autobusy na skroplony gaz ziemny będą dostarczane na przełomie 2021 i 2022 roku.
Solaris Urbino CNG jeździ już w Warszawie na liniach Zarządu Transportu Miejskiego. Właścicielem 54 przegubów na gaz jest firma Arriva. Teraz producent z Bolechowa dostarczy 40 Urbino 12 CNG i 30 Urbino 18 CNG dla Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie należących do miasta. Autobusy zasilane sprężonym gazem ziemnym będzie napędzał silnik Cummins. Cena za krótki autobus na CNG to 1 195 800 zł netto. Koszt autobusu CNG o długości 18 metrów to 1 559 800 zł netto.
Autosan Sancity 18 LNG to zwycięzca przetargu na dostawę 90 autobusów zasilanych skroplonym gazem ziemnym. Jest to największe jednorazowe zamówienie jakie kiedykolwiek otrzymał producent z Sanoka. Autobus powstanie w oparciu o licencję Solbusa Solcity 18 LNG. Ten autobus na skroplony metan z powodzeniem jest eksploatowany przez MZA Warszawa od 2015 roku. Cena autobusu LNG o długości 18 metrów to 1,497 mln złotych netto. Warto zaznaczyć, że pod maską Autosana LNG będzie pracował ten sam silnik gazowy co w Solarisie – Cummins ISLG o mocy 320 KM.
Autobusy na gaz ziemny po nowych dostawach dla MZA Warszawa będą jeździć w ilości 305 pojazdów – 125 na LNG i 180 na CNG. Będą to marki Autosan (90 autobusów LNG), MAN (110 autobusów CNG), Solaris (70 autobusów CNG) i Solbus (35 autobusów LNG). Dodatkowo u prywatnych przewoźników jeździ 81 autobusów CNG. Dla Arriva jeździ 54 Solarisy CNG i dla Michalczewski 27 Scania CNG.
Źródło: MZA, ZTM Warszawa
Zobacz także
– Przetarg na 160 autobusów CNG i LNG dla MZA Warszawa
– Stacja LNG MZA w Warszawie na Ostrobramskiej
– Przetarg na 110 autobusów CNG dla MZA Warszawa
