BioCNG wykorzystywane jest do zasilania całej floty komunalnej Paryża obsługującej Igrzyska Olimpijskie 2024 oraz Paraolimpiadę 2024. Auta stacjonują w 6 lokalizacjach, a do ich obsługi zaangażowane jest 700 kierowców. Zastosowanie biogazu pozwala na niską emisję spalin oraz zerowy ślad węglowy w wymiarze WtW. Tuż przed IO2024 flota komunalna Paryża została wzmocniona przez 20 nowych pojazdów z napędem na sprężony biometan.
Auta komunalne na biometan stacjonują w sześciu warsztatach i operują na terenie 10 dzielnic. Paryska Służba Czystości Technicznej ma 374 pojazdy o ładowności od 12 do 26 ton, wszystkie napędzane bioCNG (francuski BioNGV). Jest to odnawialny i niskoemisyjny odpowiednik gazu ziemnego do pojazdów. Każde auto ma zamontowane całkowicie automatycznymą skrzynię biegów marki Allison. Flota jest jedną z trzech największych flot pojazdów wyposażonych w Allison w Europie i obejmuje pojazdy do zbiórki odpadów, czyszczenia ulic, zamiatarki i pojazdy wielozadaniowe.
Jako jedna z największych metropolii w Europie, Paryż musi pozostać na czele innowacji. Jednostka ds. Testowania i Innowacji monitoruje zatem technologię i testuje nowy sprzęt i technologie, które mogą służyć miastu przez kolejne dekady, zgodnie ze ściśle określonymi protokołami i testami.
Dla Miasta Paryż wyzwaniem jest również zapewnienie zasobów technicznych najwyższej klasy i maksymalizacja czasu sprawności pojazdów. Oprócz regularnych inwestycji w celu odnowienia floty, miasto jest mocno zaangażowane w optymalizację jej konserwacji. Pomagają tutaj atuty paliwa bioCNG, gdzie czas tankowania pojazdu wynosi kilkanaście minut a realny zasięg odpowiada autom na olej napędowy. Dodatkowo dostawy biometanu są prowadzone do miasta gazociągami, co pozwala na redukcję transportu paliwa drogą kołową.
Źródło: Allison
