Volvo na gaz CNG w instalacji dual fuel HPDI będzie oferowane w USA. Pod maskę amerykańskiej ciężarówki Volvo VNL trafił 13 litrowy silnik o mocy 500 KM. Na jednym tankowaniu CNG auto pokona do 965 km (600 mil). Samochód ma się charakteryzować niskim zużyciem paliwa na poziomie 18 kg CNG na 100 kilometrów.
Fabryczna instalacja gazowa HPDI oferowana przez Volvo pochodzi z produkcji submarki Cespira. Jest to dedykowane JV Westport Fuel System i Volvo dla produkcji zaawansowanych silników zasilanych paliwami gazowymi – CNG, LNG oraz wodorem. Volvo VNL 300 CNG to pierwsza północnoamerykańska demonstracja systemu CNG w połączeniu z układem paliwowym z bezpośrednim wtryskiem wysokociśnieniowym (HPDI) firmy Cespira – spółki joint venture Westport z Grupą Volvo.
System został zainstalowany w ciężarówce Volvo VNL 300 wyposażonej w silnik o mocy 500 KM i momencie obrotowym 2000 Nm. Według Westport, wydajność paliwowa ciężarówki CNG jest porównywalna z wydajnością VNL zasilanego olejem napędowym. Klienci będą mogli tankować do pojazdu zarówno kopalny gaz ziemny, jak i sprężony biometan (bioCNG). Przy napędzie sprężonym biometanem (biogazem) auto będzie charakteryzowało się zerową emisją netto.
Westport poinformował, że rozwój ten stanowi kluczowy krok w kierunku komercjalizacji technologii HPDI z CNG na północnoamerykańskim rynku pojazdów ciężarowych, gdzie CNG jest preferowane w porównaniu ze skroplonym gazem ziemnym (LNG).
Platforma Westport do wysokociśnieniowego (~700 bar) CNG została zaprojektowana z myślą o silnikach spalinowych Diesla wymagających wtrysku paliwa gazowego pod wysokim ciśnieniem w cylindrze, w tym silnikach wyposażonych w układ paliwowy HPDI opracowany przez firmę Cespira. Chociaż technologia HPDI jest dostępna komercyjnie w ponad 30 krajach i napędza ponad 10 000 ciężarówek na całym świecie – głównie ciężarówki Volvo napędzane LNG – preferencje Amerykanów dotyczące CNG ograniczają jej popularność na tym rynku.
„Łącząc zaawansowane systemy magazynowania pod wysokim ciśnieniem ze sprawdzonymi systemami paliwowymi HPDI firmy Cespira, pokazujemy, że floty mogą osiągnąć wydajność i efektywność porównywalną z dieslem, korzystając z powszechnie dostępnego gazu ziemnego” – powiedział Dan Sceli, dyrektor generalny Westport.
Westport twierdzi, że ciężarówka Volvo VNL 300 zasilana CNG może przejechać do 10 mil na galon (ok. 18 kg/100 km), a jej zasięg przekracza 600 mil (ok. 965 km). Technologia ta zostanie zaprezentowana na targach ACT Expo 2026, które odbędą się w dniach 4-7 maja w Las Vegas w stanie Nevada.
Źródło: Cespira / Westport
