Napęd wodorowy trafi także do pojazdów Iveco. W czasie targów IAA 2018 firma Fiat Powertrain (FPT) zaprezentowała koncept ogniwa paliwowego. Zaprezentowany układ pod nazwą Hydrogen Fuel Cell Concept ma trafić do ciężarówek dalekobieżnych i autobusów sygnowanych przez Iveco. Ogniwo wodorowe będzie napędzać silnik elektryczny o mocy 400 kW.
Wodór to według FPT i Iveco znakomite rozwiązanie dla całkowicie bez-emisyjnego transportu. Obie marki będąc częścią grupy CNH Industrial chcą stworzyć efektywny układ ogniwa paliwowego dla ciężarówek długodystansowych oraz autobusów. Zaprezentowany koncept podwozia z układem napędu wodorowego ma stanowić bazę do testowych pojazdów wodorowych.
Zbiorniki wodoru są najbardziej charakterystycznym elementem podwozia Hydrogen Fuel Cell Concept. Magazynują one całkowicie bezemisyjne paliwo, które po przetworzeniu w ogniwie wodorowym napędza silnik elektryczny. Dzięki temu możliwe jest uniknięcie emisji dwutlenku węgla oraz wszystkich innych spalin w miejscu eksploatacji pojazdu – tlenków azotu (NOx) oraz cząstek stałych (PM).
Źródło: CNH Industrial
Zobacz także
– Mapa i wykaz stacji wodorowych w Polsce
– Katalog ciężarówek wodorowych
– Wodór jako paliwo
