Gazowy Mercedes dla miasta z silnikiem EURO VI został pokazany w 2014 roku. Econic NGT otrzymał nowy silnik gazowy M 936 G o mocy 302 KM. Nowa generacja gazowego Econica jest lżejsza, a z zasilaniem CNG bardziej dynamiczna i oszczędna. Dominuje tradycyjne zastosowanie Econica na CNG w usługach komunalnych.
Econic na gaz ziemny to ciężarówka CNG znana na rynku od wielu lat. Auto z silnikiem EURO V / EEV było dostępne także w wersji zasilanej LNG. Z wejściem normy spalin EURO VI gazowa ciężarówka Mercedesa dostępna jest tylko w wersji CNG. Klienci mają do wyboru ciągnik siodłowy Econic 1830, jak i podwozie Econic 2630. Dzięki licznym innowacjom udało się zmniejszyć masę pojazdu o 500 kg w stosunku do poprzedniej wersji. Lepiej wypada również dostępność części i serwisu – silnik M936 G trafił zarówno pod maskę gazowego Actrosa, jak i autobusów na gaz ze stajni Daimlera.
Mercedes Econic NGT generuje z silnika M 936 G moc 302 KM (222 KW). Maksymalny moment obrotowy gazowego motoru to 1 200 Nm prz 1 200 – 1 300 obrotów. Spreżony gaz ziemny magazynowany jest w zestawie zbiorników o pojemności wodnej od 585 do 680 litrów. Pozwala to na zmagazynowanie między 90 a 105 kg CNG. Napęd z silnika na koła przekazuje automatyczna skrzynia biegów. Maksymalny zasięg Econic CNG to ok. 400 kilometrów.
[table id=81 /]
Źródło: media.daimler.pl
Zobacz także
– Mercedes Econic LNG 2012 – 2014
– Mercedes Actros NGT
– Katalog aut ciężarowych CNG/LNG
