Silnik zasilany wodorem (ICE-H2) trafi pod maskę Anadolu Isuzu w 2025 roku. Prototypowy autobus z silnikiem wodorowym to międzymiastowy model Kendo. Anadolu Isuzu rozważy również możliwość integracji tego silnika w innych modelach w swojej ofercie, w tym w autobusach miejskich. Silnik wodorowy Cummins B6.7H rozwija moc 290 KM i dostarcza moment obrotowy 1200 Nm.
Cummins B6.7H (który jest prezentowany na stoisku Cummins na targach Busworld 2025) będzie testowany przez Anadolu Isuzu w 13-metrowym Kendo, zazwyczaj napędzanym silnikiem Cummins L9N na gaz ziemny. Do tej pory Cummins dostarczył Isuzu prawie 5000 silników spalinowych. Silniki są produkowane w fabryce silników Cummins w Darlington w Wielkiej Brytanii i dostarczane do zakładu produkcyjnego Anadolu Isuzu w Kocaeli (Turcja).
Silnik Cummins B6.7H posiada moc 216 kW (290 KM) i maksymalny moment obrotowy 1200 Nm. Wodorowy silnik Cummins został zaprojektowany tak, aby zapewniać osiągi porównywalne z silnikiem Diesla, wykorzystując bezemisyjne paliwo wodorowe. Silnik jest przeznaczony do cięższych zastosowań wymagających dużego zasięgu, a wstępne testy wskazują, że osiąga on ponad 99% redukcję emisji dwutlenku węgla z rury wydechowej oraz ultra-niską emisję NOx w porównaniu z obecnymi normami Euro VI dla silników Diesla, twierdzi Cummins.
Cummins i Anadolu Isuzu będą współpracować przy integracji silnika B6.7H z autobusem Kendo, a obie organizacje wykorzystają istniejące doświadczenie w rozwoju pojazdów napędzanych gazem ziemnym na całym świecie. Anadolu Isuzu planuje przeprowadzić testy na poziomie pojazdu do 2026 roku.
Cenk Yavuz, dyrektor Cummins Europe Bus Business, powiedział: „To ekscytujący moment w rozwoju technologii silników spalinowych zasilanych wodorem. Nie ma produktu tego typu obecnie dostępnego na rynku autobusów i autokarów, a klienci oczekują osiągów porównywalnych z gazem ziemnym, przy znacznie obniżonej emisji. Możemy to osiągnąć dzięki technologii silników spalinowych, zoptymalizowanych pod kątem zasilania paliwem wodorowym o zerowej emisji dwutlenku węgla. Anadolu Isuzu jest wieloletnim partnerem Cumminsa, więc wspaniale jest móc dalej rozwijać tę współpracę, wspólnie rozwijając technologie przyszłości”.
Źródło: Cummins
