Odwieczne pytanie firm transportowych to opłacalność przejścia na zasilanie skroplonym gazem ziemnym. Z pomocą przychodzą testy porównawcze z autami na olej napędowy. Ciekawego porównania dokonał francuski magazyn Les Routiers, zestawiając ze sobą najnowsze Iveco Stralis – NP400 i XP480. Spalanie pojazdów – 21,0 kg LNG vs 23,3 L ON. Szczegóły w dalszej części opisu.
Auta pokonały w teście po 1600 kilometrów. Trasa wiodła z francuskiego Lille do hiszpańskiej Walencji przez Reims, Lyon i Perpignan. Oba auta jechały po autostradzie, a na tempomacie ustawiono prędkość 80 km/h. Finalnie średnia prędkość przejazdu wyniosła 74,3 km/h. Oba auta były obciążone podobnym ładunkiem, a cały pojazd ważył ok. 28 ton.
Co do emisji spalin, Stralis NP400 LNG wyemitował o 9,1% mniej dwutlenku węgla. Dla obliczeń przyjęto emisję CO2 na poziomie 2666g z 1kg LNG i 2640g z 1L ON.
| Stralis NP400 | Stralis XP480 | |
|---|---|---|
| Model | NP AS440S40T/P LNG | XP AS440S48T/P |
| Spalanie | 21,0 kg / 100 km | 23,3 L / 100 km |
| Emisja CO2 | 559 g/km (-9,1%) | 615 g/km |
| Silnik | Cursor 9 NP, 6 cylindrów | Cursor 11, 6 cylindrów |
| Pojemność silnika | 8 710 ccm | 11 118 ccm |
| Moc | 400 KM [294 kW] / 2000 obr/min | 480 KM [352 kW] / 1500 obr/min |
| Moment obrotowy | 1700 Nm / 1200-1600 obr/min | 2300 Nm / 925-1500 obr/min |
| Skrzynia biegów | ZF AS Tronic 12AS1930 TD | ZF TraXon12TX2210 |
| Zbiornik paliwa | 2 x 500 L (400 kg LNG) | 1 x 550 L |
| Kabina | Hi-Way | Hi-Way |
| Masa własna | 7405 kg | 7000 kg |
Źródło: Les Routiers (szczegółowy opis testu w języku francuskim można znaleźć tutaj.)
