Hyundai Xcient zasilany wodorem otrzymał nagrodę International Truck of the Year (IToY) Truck Innovation Award 2020. Nagroda została przyznana za program wdrożenia 1600 ciężarówek z ogniwami paliwowymi do 2025 roku. W ramach projektu ciężarówki na wodór będą zasilane wyłącznie czystym, odnawialnym paliwem wodorowym.
Stacje tankowania wodoru dla floty Hyundai Xcient Fuelcell będą budowane przez konsorcjum Hyundai Hydrogen Mobility. Powołane w 2019 joint venture pozwoli na wdrożenie 1600 ciężarówek z ogniwami wodorowymi do 2025 roku w Szwajcarii oraz sąsiednich krajach. W konkursie Truck Innovation Award 2020 wzięło udział 25 projektów. Głosowanie nad zwycięskim projektem miało miejsce w czasie targów Solutrans 2019 we francuskim Lyon. Hyundai Xcient Fuelcell będzie posiadał ogniwo paliwowe o mocy 190 kW. Napęd pojazdu zapewni silnik elektryczny o mocy 350 kW (471 KM) i 3400 Nm momentu obrotowego. Wodór w ilości 36,5 kg (wodór H35) pozwoli na pokonanie 400 kilometrów na jednym tankowaniu. Auto będzie posiadało także baterie elektryczne o pojemności 120 kWh.
Napęd wodorowy i dostawy paliwa wodorowego zostały wysoko ocenione przez jury konkursu. Wskazano na globalne podejście Hyundai Hydrogen Mobility dla zmiany na czystą energię w autach ciężarowych. Flota projektu ciężkich samochodów elektrycznych Xcient z ogniwami paliwowymi ma potwierdzić eksploatacyjną gotowość ciężarówek wodorowych, stacji tankowania i produkcji wodoru w całej Europie.
Źródło: Hyundai Motors
Zobacz także
– Hyundai Xcient na wodór
– Hyundai HDC-6 NEPTUNE Hydrogen – dane techniczne
– Ciężarówki na wodór – katalog
