Mercedes Actros na gaz ziemny zadebiutował na niemieckim rynku. Firma komunalna Schallmoser z okolic Monachium zakupiła z poczatkiem 2021 roku Actrosa NGT 2530 do swojej floty. Auto dołączyło do innego auta na gaz ziemny marki Mercedes – Econic NGT 2830. Śmieciarki są zasilane wyłącznie biogazem (bioCNG), dzięki czemu paliwo nie jest obciążone opłatą od emisji dwutlenku węgla.
Śmieciarki na gaz ziemny we flocie Schallmoser są używane od 2019 roku. Pierwszym autem na biometan był Econic NGT. W czasie dwóch lat eksploatacji firma dokładnie rozpracowała zasięgi, eksploatację silnika i miejsca tankowania CNG. Nowy Actros NGT jest kolejnym krokiem ku gazomobilności i zeroemisyjności. Ze względu na ekologiczny wizerunek Schallmoser tankuje wyłącznie czysty biogaz – 100% bioCNG. Dzięki temu metan jest tańszy w zakupie, bo czysty biogaz nie jest obłożony podatkiem od emisji CO2 jak zwykły gaz ziemny. Dzięki zasilaniu gazem ziemnym auto nie musi płacić także opłat drogowych MAUT.
Mercedes Actros NGT został zaprezentowany w 2019 roku wraz z modernizacją modelu. Actros na gaz ziemny zasilany jest silnikiem M 936 G o pojemności 7,7 litra. Gazowy silnik ma 6-cylindrów i trafia także do modelu Econic NGT oraz autobusów Citaro NGT i Connecto NGT. Silnik gazowy Mercedes rozwija moc 302 KM (222 kW) i dostarcza 1200 Nm momentu obrotowego. Gaz ziemny jest tankowany do 8 zbiorników o łącznej pojemności wodnej 980 litrów. Pozwala to zmieścić około 200 m3 gazu ziemnego (ok. 150 kg).
Źródło: Schallmoser
Zobacz także
– Katalog autobusów CNG
– Mercedes Actros NGT 1830 – dane katologowe
– Ciężarówki zasilane CNG i LNG – oferta na rynku
