Paliwo wodorowe posłuży w autobusach PKS Rzeszów jako wydłużenie zasięgu do zasilania bateryjnego. Podkarpacki przewoźnik w prowadzonym przetargu wybrał autobus Mercedes eCitaro FuelCell w ilości 6 sztuk. Nowe autobusy z ogniwem wodorowym dotrą do Rzeszowa w czerwcu 2026 roku.
Autobusy wodorowe w Rzeszowie będą dostarczone przez Daimler Buses Polska. Nowe Mercedes-Benz eCitaro fuel cell posiada największe na rynku akumulatory spośród wszystkich autobusów wodorowych. Baterie trakcyjne mają pojemność 300 kWh, a w zbiornikach ciśnieniowych mieści się do 30 kg wodoru. Autobusy wodorowe o długości 12 metrów będą posiadały 71 miejsc dla pasażerów, z czego 31 siedzących. Na jednym tankowaniu pokona około 300 km.
PKS Rzeszów na zakup wodorowców planował wydać ponad 25 mln zł. W tej kwocie zmieścili się DBP oraz Solaris. Solaris złożył atrakcyjniejszą ofertę cenową – 21 918 600. Oferta Daimlera wyniosła 22 818 960 zł. I to właśnie ona została wybrana, bo w całej przetargowej punktacji zdobyła więcej punktów – 96,90, a Solarisa – 89,69. Cena była głównym kryterium (60 proc.), ale liczyła się także ocena techniczna (30 proc.) i okres gwarancji (10 proc.).
eCitaro fuel cell łączy w sobie cechy sprawdzonego po tysiąckroć Citaro z najnowszymi technologiami elektromobilności. Mercedes-Benz połączył niezawodność, oszczędność, bezpieczeństwo i komfort jazdy popularnego autobusu niskopodłogowego z najnowszą generacją wysokowydajnych baterii i wysoce wydajnym ogniwem paliwowym. Efektem tego jest zasięg wynoszący nawet do 400 km bez doładowywania. Zapewnia to wysoką zdolność przewozową do 88 pasażerów w autobusie solo i do 128 pasażerów w jego wersji przegubowej. A także maksymalną przejrzystość dzięki rozszerzonym możliwościom przetwarzania danych dla konkretnych pojazdów w Twoim systemie zarządzania flotą. Tak właśnie dokonuje się udany zwrot w kierunku elektromobilności w zakresie autobusów miejskich.
Źródło: PKS Rzeszów
