Sprężony biometan zasili 40 autobusów w regionie Abruzja we Włoszech. Iveco Crossway Natural Power z fabrycznym silnikiem na gaz ziemny będzie obsługiwał regionalne trasy w środowych Włoszech. Operator TUA Abruzzo dzięki zasilaniu bioCNG planuje osiągnąć wymierne efekty ekologiczne i podniesienia jakości świadczonych usług transportowych.
Dzięki ciągłym inwestycjom średni wiek floty autobusowej TUA wynosi obecnie około 8 lat, czyli mniej niż średnia krajowa, która w przypadku lokalnego transportu publicznego wynosi zazwyczaj od 11 do 12 lat. Liczba ta potwierdza solidność obranej drogi i spójność regionalnej polityki mobilności.
Z perspektywy środowiskowej nowe autobusy zasilane metanem (biometanem) zapewniają znaczną redukcję emisji w porównaniu z pojazdami poprzedniej generacji, przy ogólnym poziomie poniżej średniej krajowej, przyczyniając się do poprawy jakości powietrza i zmniejszenia wpływu regionalnego systemu mobilności na środowisko.
Rozkład 40 nowych autobusów został ustalony w oparciu o kryteria techniczne i operacyjne, zgodne z ogólnym planem odnowy floty i potrzebami poszczególnych obszarów zasięgu, zgodnie z zasadą równości terytorialnej, która towarzyszy rozwojowi usług w kontekście miejskim i podmiejskim.
Całkowity rozkład pojazdów w regionie przedstawia się następująco:
- 12 autobusów w Giulianovie
- 4 autobusy w Lanciano
- 6 autobusów w Avezzano
- 8 autobusów w Sulmonie
- 3 autobusy na osi Pescara-Penne
- 7 autobusów na liniach podmiejskich Pescary.
Działanie to przyczynia się do stopniowego wzmacniania oferty regionalnego transportu publicznego, poprawy bezpieczeństwa, komfortu i niezawodności usług, w ramach konsekwentnego i ciągłego rozwoju systemu.
„Wprowadzenie do eksploatacji 40 nowych autobusów stanowi kolejny krok w procesie zapoczątkowanym lata temu, który umożliwił regionowi Abruzji stopniową odnowę floty lokalnego transportu publicznego. Podkreślam, że są to działania wzmacniające system jako całość, będące częścią kompleksowego planu inwestycyjnego realizowanego w kolejnych fazach w skali regionalnej.
„Te działania” – stwierdza radny ds. transportu regionalnego Umberto D’Annuntiis – „mają na celu konsolidację i poprawę oferty transportu publicznego, zapewnienie ciągłości usług, niezawodnych połączeń i spójnych standardów jakości. Wszystkie usługi będą nadal regularnie świadczone, z zachowaniem tych samych rozkładów jazdy, częstotliwości i kanałów sprzedaży.
„Regionalny transport publiczny” – kontynuował D’Annuntiis – „pozostaje usługą, zorganizowaną i zarządzaną tak jak lokalny transport publiczny, a poczynione inwestycje mają na celu uczynienie go coraz bardziej nowoczesnym, zrównoważonym i efektywnym, z korzyścią dla mieszkańców i lokalnych społeczności”.
„Nawet z perspektywy organizacyjnej” – dodaje radny – „działania te są częścią ram wzmacniania całego systemu, ze szczególnym uwzględnieniem rozwoju personelu, który pozostaje integralną częścią usługi i jej rozwoju”.
„Celem” – podsumowuje Umberto D’Annuntiis – „jest dalszy rozwój transportu publicznego w Abruzji, poprawa jego jakości, zrównoważonego rozwoju i niezawodności w czasie, w duchu równości terytorialnej i ciągłości usług”.
Dane techniczne nowych autobusów
Nowe, 12-metrowe autobusy Iveco Crossway City LE i Line NF, wprowadzone do eksploatacji przez firmę Tua, stanowią kolejny krok naprzód w procesie odnowy i wzmocnienia regionalnego transportu publicznego.
Są to pojazdy najnowszej generacji, zaprojektowane z myślą o zapewnieniu wysokich standardów w zakresie zrównoważonego rozwoju środowiska, bezpieczeństwa, komfortu i ogólnej jakości usług.
Autobusy, zasilane sprężonym gazem ziemnym, zapewniają znaczną redukcję emisji zanieczyszczeń, praktycznie zerowy poziom cząstek stałych i znaczną redukcję tlenków azotu.
Kompatybilność z biometanem pozwala również na drastyczną redukcję emisji dwutlenku węgla, co stanowi konkretny wkład w realizację celów transformacji ekologicznej i poprawy jakości powietrza, szczególnie w obszarach miejskich.
Dużą uwagę poświęcono również bezpieczeństwu.
Pojazdy są wyposażone w najnowocześniejsze systemy wspomagania kierowcy, zaprojektowane w celu wspierania kierowcy i zwiększenia ochrony pasażerów oraz innych uczestników ruchu drogowego.
Urządzenia wykrywające martwe pola, monitorujące prędkość i monitorujące czujność kierowcy przyczyniają się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, szczególnie w obszarach gęsto zaludnionych.
Pod względem dostępności nowe autobusy zostały zaprojektowane tak, aby sprostać potrzebom wszystkich mieszkańców. Niska podłoga i dedykowane rampy ułatwiają wsiadanie i wysiadanie pasażerów, zapewniając wygodę użytkowania nawet osobom o ograniczonej sprawności ruchowej, a także skracając czas postoju i poprawiając płynność ruchu na przystankach.
Komfort podróży to kolejny kluczowy aspekt. Wnętrza są nowoczesne i jasne, wyposażone w wygodne fotele i wydajne systemy klimatyzacji, a obniżony poziom hałasu silnika przyczynia się do przyjemniejszej podróży. Szczególną uwagę zwrócono również na fotel kierowcy, zaprojektowany zgodnie z kryteriami ergonomii, aby poprawić warunki pracy kierowców i zwiększyć ogólne bezpieczeństwo przewozów.
Dzięki wysoce wydajnym silnikom i zmniejszonemu zużyciu paliwa, nowe pojazdy optymalizują również koszty eksploatacji i poprawiają długoterminową niezawodność, podnosząc jakość usług oferowanych mieszkańcom i potwierdzając zaangażowanie w inwestowanie w nowoczesny, bezpieczny i zrównoważony system transportu publicznego.
Źródło: TUA Abruzzo
