Napęd LNG i Iveco to nieodłączny zestaw od kilku lat na europejskim rynku. Włoski producent zaprezentował właśnie następcę Stralisa Natural Power – S-Way NP. Nowy ciągnik siodłowy LNG od Iveco póki co otrzyma dobrze znane silniki gazowe – Cursor 9 – NP400 i Cursor 13 – NP460. Iveco na razie nie zapowiedziało nowego silnika NP500. Ciężarówka LNG powinna pojawić się w salonach w 2020 roku.
Iveco S-Way NP nie przynosi póki co zmian w zakresie napędu LNG. Pod maskę nowego ciągnika siodłowego zasilanego gazem ziemnym trafią już znane silniki gazowe Cursor 9 (NP400) i Cursor 13 (NP460). Zmieni się za to wygląd kabiny z zewnątrz – oprócz stylistyki, również aerodynamika. Dzięki tempu producent obiecuje ograniczenie konsumpcji paliwa o 4% względem Stralisa.
S-Way na gaz ziemny ma zyskać wiele nowych systemów informatycznych. Nowością będzie zdalna diagnostyka, pozwalająca na identyfikację problemu poprzez kontakt z konsultantem Iveco. Dodatkowo pracę kierowcy będą wspierać liczne systemy podpowiadające jak ekonomiczne kierować autem. Urządzenia elektroniczne kierowcy będzie można naładować z licznych gniazd USB. Przy leżance przewidziano panel sterowania klimatyzacją pojazdu i elektroniką.
Gazowy S-Way najwięcej zyskał we wnętrzu pojazdu – w kabinie kierowca będzie dysponował dodatkowymi schowkami. Poza tym obniżono wysokość tunelu środkowego, dzięki czemu w najniższym miejscu kabina będzie mierzyć 215 centymetrów.
[table id=78 /]
Źródło: Iveco
Zobacz także
– Iveco Stralis NP400 – Specyfikacja pojazdu
– Katalog aut ciężarowych LNG
– LNG jako paliwo
