Wodorowa ciężarówka od Hyundaia już w przyszłym roku wyjedzie na ulice Szwajcarii. Producent aut ciężarowych oraz firma H2 Energy porozumiały się co do wdrożenia floty 1000 pojazdów dedykowanych dla dystrybucji towarów z ogniwem wodorowym. Hyundai Xcient Hydrogen będzie miał moc 350 kW i magiczne 3400 Nm momentu obrotowego. Na pokonanie 100 kilometrów auto zużyje ok. 8 kg wodoru H35.
Ciężarówka zasilana wodorem od kolejnego azjatyckiego producenta. Po testowych autach od Toyoty – Portal Alfa i Portal Beta – swoich sił w ogniwach wodorowych dla transportu ciężarowego próbuje Hyundai. I od razu zbiera zamówienie na 1000 ciężarówek dla szwajcarskiej firmy H2 Energy. Ze względu na charakter pojazdu (zabudowa typu solo z dwiema osiami) pojazd zapewne trafi do obsługi sieci Coop. Firma ta prowadziła już testy ciężarówek wodorowych (Esoro TGS) i posiada dostęp do punktów tankowania wodorem. Pojazdy mają być dostarczane od 2019 do 2023 roku. Stosowna umowa w tej sprawie została podpisana między Hyundaiem i H2 Energy w czasie targów IAA 2018 w Hanowerze.
Hyundai Xcient Fuel Cell wyposażony jest w dwa ogniwa paliwowe o łącznej mocy 190 kW. Ogniwa wodorowe napędzą silnik elektryczny o mocy 340 kW (471 KM) i momencie obrotowym 3400 Nm. Hyundai będzie posiadał zbiorniki wodoru H35 o pojemności 32,9 kg, magazynowanego pod ciśnieniem 350 barów. Zasięg pojazdu na wodorze wyniesienie ok 400 kilometrów, zaś średnie spalanie – ok 8 kg wodoru na 100 kilometrów. Masa pojazdu w wariancie solo wyniesienie 18 ton, zaś przy zastosowaniu z naczepą – 34 tony.
[table id=53 /]
Źródło: h2energy.ch, Hyundai
Zobacz także
– Mapa i wykaz stacji wodorowych w Polsce
– Katalog ciężarówek wodorowych
– Wodór jako paliwo
