Wodór do zasilania pojazdów ciężarowych wejdzie w fazę intensywnych testów. Do Stanów Zjednoczonych z autami Kenworth ZECT T680 i Toyota Project Portal oraz Szwajcarii z autem ESORO dołącza Holandia. Firma VDL wraz z konsorcjum przygotowuje wodorową ciężarówkę z zasilaniem elektrycznym o masie 27 ton. Auto zmagazynuje 82 kWh prądu oraz 30 kg wodoru, co zapewni łączny zasięg na poziomie 400 kilometrów.
VDL DAF CF na wodór to auto całkowicie bezeemisyjne. Do napędu wykorzystuje energię elektryczną z baterii lub ogniwa wodorowego. Wodorowy VDL DAF ma zamontowany silnik elektryczny o mocy 210 kW i momencie obrotowym 2100 Nm. Energia elektryczna magazynowana jest w akumulatorach 3C o pojemności 82 kWh. Drugim źródłem energii jest ogniwo paliwowe o mocy 88 kW. Dysponując 30 kg wodoru H35 (350 bar), auto jest w stanie pokonać łącznie 400 kilometrów. Wszystko przy zachowaniu łącznej masy całkowitej na poziomie 27 ton.
| Marka, model | VDL DAF CF |
|---|---|
| Lata produkcji | 2019 - |
| Ogniwo wodorowe | b/d |
| Moc ogniwa | 88 kW |
| Typ wodoru | 35 MPa (wodór H35 - 350 bar) |
| Zużycie wodoru | b/d kg / 100 km |
| Zasięg na wodorze | b/d km |
| Zbiorniki na wodór | 30 kg |
| Silnik elektryczny | b/d |
| Moc silnika elektrycznego | 210 kW |
| Pojemność baterii | 82 kWh |
| Wymiary mm (Długość/Szerokość/Wysokość) | b/d |
Ciężarówki na wodór są promowane przez holendersko-niemieckie konsorcjum 7 firm – VDL Bus Chassis BV, e-mobil BW GmbH, Hydrogen Europe, VDL Enabling Transport Solutions, Wystrach GmbH, AutomotiveNL i TNO. Firmy otrzymały dofinansowanie 1,69 mln EUR do projektu o łącznej wartości 3,52 mln EUR. Głównym celem są kompleksowe testy elektrycznej ciężarówki z range extenderem zasilanym wodorem. Podobne rozwiązanie znane jest w autobusach – Solaris Urbino 18 Electric + H2.
Konsorcjum planuje, że testy auta będą odbywać się z wykorzystaniem mobilnej stacji wodoru zlokalizowanej w dwóch kontenerach. Testami auta w ruchu dystrybucyjnym jest zainteresowane kilka miast z Europy Zachodniej, które posiadają autobusy wodorowe oraz prowadziły testy śmieciarek zasilanych wodorem. Wśród dużych flot jest to m.in. DHL. Pierwsze rezultaty z testów wodorowych ciężarówek będą publikowane w 2019 roku.
Źródło: H2-Share
Zobacz także
– Mapa i wykaz stacji wodorowych w Polsce
– Katalog ciężarówek wodorowych
– Wodór jako paliwo
