Skroplony gaz ziemny zasili nowe Kamazy transportujące hel na dalekim wschodzie Rosji. Gazprom uruchomił właśnie produkcję niezwykle cennego surowca w miejscowości Svobodny. Zarówno produkowany hel, jak i gaz ziemny do napędu ciężarówek będą przechowywane w warunkach kriogenicznych. Skroplony hel będzie przewożony ciężarówkami Kamaz 5490 Neo na LNG.
Kamaz 5490 Neo LNG miał swoją premierę na targach Comtrans 2019 w Moskwie. Premierowy egzemplarz posiadał jeden zbiornik gazu LNG. Flota gazowych Kamazów do transportu ciekłego helu posiada już dwa zbiorniki o łącznej pojemności wodnej 1060 litrów. Taka pojemność pozwala zatankować do 400 kg LNG. Zasięg na jednym tankowaniu wyniesie 1400 kilometrów, czyli tyle ile dzieli fabrykę helu od portu we Władywostoku. Pod maską Kamaza na LNG pracuje silnik WeichaiPower o mocy 400 KM. Auto posiada pełną klasyfikację ADR dla transportu towarów niebezpiecznych.
LNG do napędu ciężarówek transportujących hel będzie wytwarzane na tej samej linii produkcyjnej. W budowę stacji tankowania dla obsługi floty ciężarówek będzie zaangażowana spółka celowa Gazprom – Gazprom Gazomotornoye Toplivo. Zastosowanie LNG zamiast diesla przyniesie 7 rubli (0,35 zł) oszczędności na każdym kilometrze. Co roku flota gazowych Kamazów na LNG przewiezie 4500 kontenerów z ciekłym helem (kod UN 1963).
Źródło: Gazprom
Zobacz także
– Kamaz 5490 Neo na LNG – dane techniczne
– MAZ 54A02K-520-030 LNG – dane pojazdu
– Katalog aut ciężarowych CNG/LNG
