Wodór napędza pierwszą ciężarówkę dla transportu mleka w Holandii. Hyzon dostarczył ciągnik siodłowy HyMax na wodór obsługujący zestawy o dmc 55 ton. Przewoźnik Transport Groep Noord obsługuje ładunki mleka dla grupy Campina. Ciężarówka zbudowana na bazie ciągnika DAF jest całkowicie bezemisyjna i posiada moc 740 KM (550 kW). Zasięg ciężarówki na jednym tankowaniu wodoru wynosi 520 kilometrów.
Bezemisyjny transport ciężarowy teraz także przy transporcie produktów spożywczych. Dzięki zasilaniu wodorem, nowa ciężarówka Hyzon nie emituje żadnych szkodliwych substancji. Doskonale wpisuje się to w ambicje koncernu FrieslandCampina, który do 2050 roku chce osiągnąć neutralność klimatyczną. Firma zaczęła w 2016 roku obsługę ładunków ciężarówkami na LNG. Teraz chce iść krok dalej i wybiera pojazdy wyposażone w ogniwa paliwowe.
Hyzon HyMax 450 dla Transport Groep Noord bazuje na konstrukcji DAF XF. W pojeździe zamontowano napęd wodorowy marki Hyzon, który generuje 740 KM (550 kW) mocy. Zasięg na jednym tankowaniu sprężonego wodoru (wodór H35) wynosi 520 kilometrów. Pierwsza bezemisyjna dostawa mleka na wodorze w Holandii została zrealizowana z początkiem lipca 2021 roku. Ciągnik Hyzon na wodór może obsługiwać zestawy o masie całkowitej do 55 ton. Przy czym zestaw zasilany wodorem może zabrać między 2 a 5 ton ładunku więcej dzięki mniejszej masie układu napędowego.
Źródło: Hyzon Motors
obacz także
– Hyzon z pierwszymi prototypami HyMax w Europie
– Hyzon z nowym inwestorem
– Katalog ciężarówek na wodór
