gasHD.eu – LNG, CNG i wodór dla silników dużej mocy
Duże silniki na paliwa gazowe – CNG i LNG (gaz ziemny) oraz H2 (wodór). Opisy pojazdów, tankowanie gazu ziemnego i wodoru, rynek paliw gazowych, analizy.
Skroplony gaz ziemny zasila pierwszy autokar dalekobieżny Irizar w Polsce. Jeżdżący dla Flixbus autokar na LNG to odpowiedź na przyjazne środowisku rozwiązania w transporcie i redukcję emisji CO2. Nowy autokar …
Autokary na skroplony biometan obsługują połączenia w południowych Włoszech. Flixbus z początkiem lutego 2025 pozyskał 4 autokary Irizar i6 z silnikiem na skroplony biometan od Scania. Nowe autokary będą realizowały …
BioLNG zasili autokary marki Scania Irizar należące do Flixbus. Do 2025 roku we flocie Flixbus znajdzie się 50 autokarów zasilanych bioLNG Irizar i6s z podwoziem oraz silnikiem gazowym Scania. Autobusy …
LNG dla traktorów to nowość na rynku. Dotychczas gaz ziemny (biometan) w traktorach był tankowany w postaci sprężonej – CNG. New Holland T7.270 Methane Power idzie krok dalej i proponuje …
Ciekły biometan będzie produkowany przez Grupę Orlen w Głębowie. Orlen Południe w listopadzie 2022 roku uroczyście rozpoczęło budowę fabryki bioLNG, której koszt szacuje się na 180 mln PLN. Powstający zakład …
Biogaz będzie mógł zasilać wszystkie nowe ciężarówki Scania z silnikami na CNG lub LNG. W maju 2022 Scania ogłosiła gotowość do spalania biometanu w swoich silnikach. Firma zapowiedziała także wprowadzenie …
Ciekły biogaz będzie tankowany do ciężarówek na Przełęczy Brenner we Włoszech. Odnawialne paliwo dostarczane jest przez lokalną spółdzielnię rolniczą Biogas Wipptal założoną w 2008 roku. Źródłem bioLNG dla ciężarówek są …
Biogaz w formie ciekłej testowo napędza autobus na lotnisku w Monachium. Na jednym tankowaniu 200 kg biometanu autobus może przejechać 800 kilometrów. W porównaniu z dotychczasowymi autobusami na olej napędowy …