Auto dostawcze na wodór stworzy wspólnie KTM i H2X Global. Australijski start-up w produkcji lekkich aut użytkowych na wodór podjął współpracę z europejskim liderem branży automotive. H2X Hydrogen Professional Van rozpocznie niebawem produkcję aut dostawczych z ogniwem wodorowym, wielkości zbliżonej do VW Transporter. Partnerstwo z KTM Technologies ma stworzyć nową architekturę budowy aut dostawczych w tzw. systemie origami.
H2X Global to producent aut użytkowych napędzanych ogniwami paliwowymi. Australijska firma podjęła współpracę z globalnym liderem inżynierii motoryzacyjnej – KTM Technologies GmbH. Firmy wspólnie zaprezentowały swój przełomowy prototyp Hydrogen Professional Van podczas konferencji Aachen Body Engineering Days we wrześniu 2023 roku. Partnerstwo obejmuje współpracę obu firm nad opracowaniem innowacyjnych rozwiązań w zakresie mocnych, lekkich nadwozi pojazdów.
H2X Darling Van to auto dostawcze zbliżone rozmiarami do Volkswagena T6. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu to 3,5 tony, a ładowność to ok. 1000 kilogramów. Samochód będzie mógł ciągnąć przyczepy o masie nawet 2550 kilogramów. Zasięg auta na jednym tankowaniu wodoru ma wynieść 400 kilometrów pod pełnym obciążeniem. Przewiduje się budowę wersji osobowej – Darling Van – oraz dostawczej pojazdu. Firma chce również budować pick-up’y zasilane wodorem na bazie pojazdów marki Ford.
Odsłonięcie prototypu Hydrogen Professional Van, zaprezentowanego przez KTM w imieniu H2X Global, przyciągnęło niepodzielną uwagę uczestników, wywołując duże zainteresowanie i dogłębne dyskusje. H2X Global prowadzi obecnie rozmowy z kluczowym dostawcą, który zweryfikuje i zatwierdzi aktualny status projektu H2X Global, podkreślając jego wiedzę specjalistyczną w zakresie formowania rolkowego arkuszy aluminiowych T4/T6, kluczowego elementu procesu produkcyjnego.
Chris Reitz, dyrektor ds. projektowania i współzałożyciel H2X Global, stwierdził: „H2X Global niezmiennie angażuje się w redefiniowanie zrównoważonych rozwiązań transportowych, ze szczególnym naciskiem na pojazdy napędzane wodorem dostosowane do unikalnych potrzeb zawodowych kierowców. Przytłaczająca reakcja podczas Body Engineering Days podkreśla uznanie branży dla kluczowej roli H2X Global w pionierskich rozwiązaniach w zakresie mobilności wodorowej”.
Andy Schuhmacher, techniczny kierownik projektu w KTM Technologies, stwierdził: „KTM jest podekscytowana współpracą z H2X Global przy odsłonięciu prototypu Hydrogen Professional Van podczas konferencji Body Engineering Days. To partnerstwo pozwoliło nam na własne oczy przekonać się o innowacyjnej wizji i zaangażowaniu H2X Global w pionierskie rozwiązania napędzane wodorem dla przemysłu motoryzacyjnego. Jako firma zaangażowana w przesuwanie granic inżynierii samochodowej, KTM dostrzega ogromny potencjał technologii wodorowej w tworzeniu pojazdów przyjaznych dla środowiska i przełomowych.
Źródło: H2X Global, KTM
Zobacz także
– HYVIA Hydrogen – auta dostawcze na wodór od Renault
– Renault Master na wodór – prototyp z 2019 roku
– Katalog ciężarówek wodorowych
