Gazowa lokomotywa jest użytkowana dla pociągów towarowych na Florydzie. Amerykański przewoźnik Florida East Coast Railway (FECR) uruchamia pociągi zasilane skroplonym gazem ziemnym na trasie Jacksonville – Miami. Gazowy silnik dostarczył GE i spełnia on wymogi normy Tier-3. Na jednym tankowaniu lokomotywa przejeżdża 1450 km.
Pociągi na gaz ziemny są testowane w USA od ponad 25 lat. Najwięcej działań podjął przewoźnik BNSF, jednak to FECR wysunął się na prowadzenie w eksploatacji gazowych lokomotyw. Składy zasilane skroplonym gazem ziemnym codziennie pokonują trasę między Jacksonville a Miami na Florydzie. W obie strony przejazd wynosi 1100 km. Jednym z kluczowych czynników okazała się dostępność LNG z instalacji skraplania w Titusvile.
Lokomotywa LNG należąca do FECR została dostarczone przez koncern General Electric (GE). Silnik gazowy pracuje na niskim ciśnieniu i może być zasilany wyłącznie metanem lub mieszanką z olejem napędowym proporcji 80:20. Całkowita masa pojazdu z zatankowanym gazem to 67,9 tony. Zapas gazu ziemnego gromadzony w oddzielnym zbiorniku kriogenicznym starcza na pokonanie 1450 km. Tankowanie do pełna zajmuje 90 minut, a lokomotywa na gaz może poruszać się z prędkością do 97 km/h. Zbiornik LNG zajmuje oddzielny wózek lokomotywy.
Źródło: Florida East Corast Railway
Zobacz także
– Ciągnik terminalowy na LNG
– LNG jako paliwo
– Wodór na kolei i żegludze
