Ciężarówka zasilana wodorem po raz pierwszy ukończyła wyścig terenowy Dakar. Auto ciężarowe z ogniwami paliwowymi wystawił producent Gaussin przy wsparciu koncernu Aramco. Udział ciężarówki Gaussin H2 Racing Truck z numerem 00 był demonstracją możliwości napędu wodorowego. Auto zasilane wodorem było kierowane przez Philippe Jacquot przebyło pokazowo wszystkie odcinki.
Ciężarówka wodorowa Gaussin H2 Racing Truck posiadała numer 00. Źródłem napędu były dwa silniki elektryczne o mocy 300 kW. Energia była dostarczona przez ogniwo paliwowe o mocy 380 kW, którego pracę stabilizowały akumulatory o pojemności 82 kWh. Na pokład trafiło 16 zbiorników na wodór o pojemności 80 kg paliwa wodorowego. Maksymalna prędkość pojazdu to 140 km/h. Po jednym tankowaniu wodoru, które trwa ok. 20 minut, ciężarówka miała do 800 km zasięgu. Za sterami auta usiadł Philippe Jacquot, dla którego był to 8 start w rajdzie Dakar. Premiera ciężarówki miała miejsce pod koniec listopada 2021 na stadionie klubu PSG, którego Gaussin jest sponsorem.
Auta na wodór w Dakar 2022 to akcja promocyjna prowadzona wspólnie z koncernem Aramco. „Patrząc w przyszłość, Aramco pracuje nad zlokalizowaniem produkcji pojazdów wodorowych w Arabii Saudyjskiej, a także nad rozwojem technologii pojazdów wodorowych za pośrednictwem Centrum Zaawansowanych Innowacji (LAB7)”, powiedział Ahmad A. Al.-Saadi, starszy wiceprezes ds. usług technicznych w Aramco. „Wodór ma potencjał, aby umożliwić redukcję emisji w sektorze transportu, szczególnie w segmentach trudnych do dekarbonizacji, takich jak pojazdy ciężkie” – dodał. Start wodorowej ciężarówki w Dakar 2022 został uroczyście rozpoczęty przez władze Saudi Aramco oraz producenta Gaussin. Park serwisowy ciężarówki na wodór był miejscem promocji całkowicie bezemisyjnego napędu, który ma być intensywnie rozwijany w kolejnych edycjach rajdu Dakar.
Źródło: Gaussin
Zobacz także
– Ciężarówka na Dakar 2022 zaprezentowana w Paryżu
– Wodór napędzi platformę autonomiczną Gaussin
– Ciągnik terminalowy Gaussin ATM-H2 i APM-H2
